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　　2024年已经过半。在这半年中，整个汽车市场的竞争惨烈程度前所未有，特别是新能源市场的爆发，先是比亚迪在年初推出荣耀版车型，丧心病狂的将秦PLUS的售价拉低到7.98万元，由此打响了本年度油电大战第一枪，紧接着在3月底小米SU7参数图片）迎来正式上市，就像一㊣颗重磅炸弹一样，瞬间引爆市场，在5月底比亚迪的王炸车型秦L海豹06横空出世，改变了行业竞争格局。与此同时，还涌现出多个爆款车型，有的是中期改款，有的是全新车系，堪称2024年度上半年黑马。

　　经第一电动编辑部统计筛选，共有16款车型入选《2024年度中国新能源汽车黑马榜（1h）》。其中，6月预计销量超过2万台（五颗星）的车型3款，1.5-2万台（四颗星）2款，1-1.5万台（三颗㊣星）2款，5000-10000台（二颗星）9款。

　　这16匹黑马，分别来自比亚㊣迪、问界、理想、小米、极氪、领克、零跑、哪吒、智己、星途、iCAR、长安启源，共12个品牌，不难发现这些品✅牌㊣㊣中除了比亚迪、领克、星途之外，其余✅9家均为新势力品牌。榜单详情如下（✅6月销量相同排名不分先后）。

　　需要说明的是，本次统计范围，为2024年度中期改款车型（外观或内饰有变化）和全新车系，但不包括年度改款。例如：比亚迪秦PLUS✅和驱逐舰05等，由于是年度改款车型，外观内饰没有变化，只是配置或价格上做了调整，故不㊣在统计范围之内。

　　另外，本统计所采用的销量数据，均为乘联会发布零售量。排名主要依据6月销量数据。如有遗漏或错误，欢迎读者批评指正。

　　5月28日，比亚迪秦L正式上市，新车共推出5款车型，售价为9.98-13.98万元。秦L的问㊣世就像一颗重磅炸弹一样，轰动整个市场，因为这款车型改变了整个A+B级轿车市场的竞争格局，不仅对A级车形成了碾压式优势，同时对B级车产生了强大的“威胁”，尤其是B级低配㊣车型。简单㊣来说就是，秦L将拳打B级低配车型，脚踢A级高配车型。这可以说是本年度杀伤力最大的黑马车型。

　　秦L自上市以✅来，仅13天，与同门师兄海豹06两款车型的累计订单已经突破8万台。截止到17日，两款车型的累计订单突破12万台。

　　6月份作为秦L首个交付完整月，根据其订单量、产能、周交付量以及年中冲量策略综合分析判断，我们预计秦L的销量将达到2万台左右，甚至更高。另外，据“车fans”孙少军判断，这2款车型在稳㊣✅态后的销量将达到6-7万台。

　　秦L最大的亮点是搭载了第五代DM-i技术，NEDC亏电油耗最低百公里仅2.9L，满油满电综合续㊣航达到2100公里。

　　配置方面，新车配备DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身。同时，秦L全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预㊣警、3D全景透明影像等功能。车型尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车。

　　理想汽车股价与年内的最高点相比已经累计下跌近60%，理想L6“理所应当”的热㊣销并没有让理想的股价✅节节攀升。

　　实际上，理想L6是㊣一款理想“自降身价”的妥协产物，把理想品牌从理想L940万级+理想MEGA55万级的豪华阵营中抽离出来的现实主义作品。

　　外观、内饰方面，无论是不是汽车行内从业者，都很难从外观上一眼㊣分辨出理想L6与理想L7理想L8，乃至理想L9的区别。

　　配置方面，虽然缺少了理想✅L7、L8、L9可选㊣的空气悬挂，但CDC减震器的搭载也让理想L6的舒适度与滤震高级感得到一定的保障；此外，在理想㊣L7、L8、L9上可选配的后排翻折大屏也在理想L6上缺席。

　　其他方面，理想L6无论从外观、内饰设计、氛围、用料、舒适度、车机易用性、AI语音助手，以及理想AD智驾方面，都有着同价位中不错的表现。

　　5月最后一天，问界新M7 Ultra迎来正式上市，新车共推出4款㊣车型，售价区间为28.98-32.98万元，并且上市㊣即交付。而最近，据问界官方公布问界新M7 Ultra上市首周交付量便突破4349台，上市18天交付突破10000台，创造中国新势力车型交付纪录。同时，问界新M7成为2024年首款交付量突破㊣10万的新势力车㊣型。更厉害的是，问界新M7 Ultra上市仅20天累计大定便突破3万台，超越同期理想L6大定，并创造国内豪华SUV大定3万台最快纪录。

　　6月份作为问界新M7 Ultra首个交付完整月。此前，在问界新M7 Ul✅tra上市发布会上余承东曾宣布，问界新M7 Ultra上市即交付，交付即上✅量，预计6月第一周可交付4000辆，全月交付20000辆问界新M7 Ultra。

　　问界新M7 Ultra最大的变化是前脸换成封闭式格栅造㊣型，并升级了问界M9同款的192线激光雷达，拥有更远的探测能力，更强大的智驾✅能力。在智能驾驶方面，问界新M7搭载华为ADS 2.0智驾系统，并且在年内可以升级到ADS 3.0系统，支持高速和城市领航功能。开城数量上，问界新M7的城市领航功能已经达到了40000+城乡镇主干道及支路可用。

　　配置方面，新车升级了全新星环散射体+空间音频系统，以及升级了舒云座椅，而且六座版车型标配零重力座椅，同时搭载了10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏以及HUD抬头显示功能，车机配备了HarmonyOS智能座舱系统。在底盘方面，新车升级了CDC连续可✅变阻尼减振器。

　　问界新M7凭借着其强大的产品力、先进的智能化技术、华为的赋能✅及影响力、以及产能的提升，再加上其出色的性价比，成功阻击了理想L6以及传统豪华品牌，登顶行业新高度。展望未来，随着市场需求的增加，我们有理由相信问界新M7 Ultra在未来豪华SUV市场上展现出其强大的竞争力，成为行业新标杆。

　　自2月✅26日，问界M9开启规模交付以来，首月交付便超过5000台大关，但是在4月份突然暴增至1.5万+台，在5月份更是超过了1.6万台，这一壮举远超同级别对手理想L✅9，同时，登顶了4-5月份50万以上车型全市场销量冠军，超越了巅峰期理想L9，刷新了自主品牌50万级豪华车型销量纪录，创造了自主品牌的销量奇迹。

　　自去年12月份上市以来，问界M9不断刷新自主品牌50万级车型订单纪录，上市2小时大定突破10000台，上市62天累计大定突破50000台，上市136天后累计大定突破8万台，上市6个月累计大定突破10万台大关，这样炸裂的订单表现，是前无古人的。

　　目前，官方表示问界品牌终端均价已达到40万左右，其中问界M9终端均价超过55万。与其形成对比的是，奔驰终端均价滑落至44万、宝马终端均价滑落㊣至33万、奥迪终端均价已跌破30万，市场竞争格局已悄然发生了改变。

　　另外，据权威调研✅机构调查显✅示，问界M✅9首批车主大多为增购或换购，其中豪华品牌车主是最主要的增换购来源，占比㊣约5成。这一数据充分证明了问界M9在豪华车市场中的强大吸引力，而促使他们增换购的TOP5原因分别为：智能驾驶、智能座舱、品牌、安全、舒适。

　　问界M9最大㊣的亮点是：华为智能化技术✅的赋能，诸多功能都是首次应用上车，比如HUAWEIx PILEX技术下的LDP百万级像素智能大灯系统。智慧投影大灯可以形成100+英寸巨幕投影。HUAWEI xHUD系统，拥有业界最高的2K分辨率，最高亮度以及75英寸的成像面积，AR实景与ADS融合显示，还有HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列音响系统，配备25单元专业级音响，功放输出达到2080W。当然，还有华为目前行业领先的A㊣DS 2.0、HarmonyOS 4.0以及途灵底盘。除此之外，问界M9还采用了全铝底盘以及目前行业了领先的9000吨一体压铸技术，独有的声盾隐私系统，智能灯光，万象灯语，激光投影，百变空间，汽车飞㊣行模式等。

　　2021年4月15日，时被称为“豪华猎装轿跑”的极氪001正式亮相，技惊四座。在当时如此出格造型的纯电大轿跑，屡屡刷新着中国纯电新能源高端轿车的销量记录。

　　在之后的2、3年，极氪001的技术优势随着新势力品牌如雨后春笋般的迭代而逐渐褪去，不过，在经历数次调价后，配合其酷炫的外形，依旧收到了不少年轻消费㊣者的欢迎。

　　在车辆尺✅寸、造型几乎没有大改的情况下，新极氪001升级了其SEA架构的电压平台，全系800V架构跟上了大部队的步伐。

　　其他方面，主要还是常规升级，甚至是搭载Mobileye✅ Eye方案的智驾方㊣面，也不是极氪001最为着重宣传的地方。

　　可以说，极氪㊣001是一台尽量以“六边形”能力为宣传卖点的㊣纯电轿跑车型，讲究一个“量大份足”，既有操控、也有舒适、装载能力，更有㊣酷✅炫的㊣外形设计，满足了时下年轻人对于新能源汽车的几乎一切诉求。目前的热销也在情理之中。

　　众人期盼，在3月28日，小米SU7迎来正㊣式上市，新车共推出3款车型，售价21.59-29.99万元。可以说这是本年度汽车圈的最大事件，小米汽车有可能成为国内最㊣后一个进军汽车行业的企业，再加上米粉众多，因此，格外㊣引人关注，各路豪强、四方看客，一时间将㊣小㊣米✅SU7的热度“炒上天”。

　　而小米SU7也不负众望，用极强的产品力，赢得了消费者的高度认可。在上市72天里，小米SU7虽说累计交✅付仅20000台，但这已经创造了20万+纯电动轿车的最快交付纪录了。这主要是由于其产能受限，而不是订单缺少，相反其手✅㊣握大量订单，累计锁单量已突破10万台，而且每天都有稳定新增。

　　就在6月28日，据车fans报道小米SU7 6月㊣份交付正式突破1万台，在此前小米官方也曾表示，6月小米SU7的单月交付将突破1万台，全年小米将保障交付10万台，冲刺12万台！

　　小米SU7的亮点：第一是颜值高，而且运动，就像保时捷Taycan一✅样。第二是出㊣色的性能，不仅动力强，而且续航长，双电机版零百加速时间仅2.78秒，同时搭载了宁德时代麒麟5C三元㊣锂电池。第三是，智能化配置㊣高，小米SU7搭载了澎湃OS智能座舱，内置骁龙8295芯片，支持五✅屏联动，在车机-手机互联以及车家互联方面可以说是全行业第一。智能驾驶㊣方面，小米SU7拥有两套智驾系统，分别为是Pro纯视觉版和Max视觉+激光雷达版，高配车型支持高速和城市领航功能。

　　海豹06与比亚迪秦L在同一天上市，售价均为9.98-13.98万元。两款车型除了外✅观和内饰㊣的不同，其他方面基本保持一致。这样一来，两款车型将形成王朝网与海洋网的双车战略。与秦PLUS✅+驱逐舰05，汉+海豹六款车型一起形成不同的价格区间，全面✅攻占7-22万的A+B级轿车市场。

　　同样的，海豹06与秦L✅一起，上市仅13天，累计订单就已经✅突破8万台。截止到17日，两款车型的累计订单突破12万台。但是，根据相关调查显示，秦L的订单占比更高。而6月份作为海豹06首个交付完整月，根据其订单量占比、周交付量以及年中冲量策略综合分㊣析判断，我们预计海豹06的销量将达到1万台左右，有可㊣能更高。

　　海豹06最大的亮点也与秦L一样均搭载了第五代DM-i技术，NEDC亏电油耗最低百公里仅2.9L，满油满㊣电综合续航达到2100公里。

　　配置方面，新车配备DiL㊣ink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身。同时，秦L全系配备DiPilot智能驾驶辅助㊣系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、3D全景透明影㊣像等功能。车型尺寸方面，其长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，只是在宽度方面比秦L少了25mm，同样定位于中型车。

　　4月23日，问界新M5正式上㊣市，新车共推出3款车型，售价㊣为24.98-27.98万元，其中增程版2款✅配㊣置，纯电版1款配置。

　　问界新M5上市24小时累计大定4031台，上市72小时内大定突破1万台，在5月31日，余承东曾宣布，问界新M5上市一✅个月累计大定量达到了2万台。

　　6月28日，鸿蒙智行官方宣布自5月15日批量交付以来，问界新M5累计交付量突破10000台，由此我们根据订单量、周交付量综合分析，预计问界新M5 6月的销量将达到8000台，成为为本年度上半年的一匹黑马车型。

　　新M5最大的亮点是新款问界M5增程版前脸换装了与纯电版一致的封闭式格栅，搭配运动扰流尾翼，让整体造型更运动、年轻，并且全系标配高阶智能驾驶。

　　智能驾驶方面，问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件方面，全系标配11颗摄像头、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。智驾芯片为华为MDC 610，芯片算力达到200 T㊣OPS。具备不依赖高精地图的高速+城区领航功能，而且全国都能开，据官方介绍问界NCA城市领航已覆盖全国40000+城乡镇。同时，新M5新增遥控泊车功能，面对超窄车位也能自动泊入泊出。

　　其他方面，新款问界M5长宽高分别为4785/1930/1625mm，轴距为2880mm，轴距与现款车型保持一✅✅致。底盘方面，问界新M5采用全✅铝底盘，搭载前四球头双叉臂后多连杆独立悬架，同时配合HUAWEI DATS 2.0，提升了操控性与舒适度。

　　新款问界M5不仅外观上有变㊣化，而且智能化和内在的升级不少。在智能座舱、智能驾驶的升级尤为突出，同时采用新的电池组，续航里程更长，以及新的底盘技术等提升了产品力，而且在最重要的价格方面，相比于老款车型直降3万元，进一步凸显了很高的性价比。

　　实际上，在比亚迪纯电车型的销量榜单中，除了相对“偏科”的比亚迪海豹E㊣V之外，比亚迪元UP已经是比亚迪最“卖不掉”的一款㊣纯电车型了，即使如此，元UP也依旧能以近万台的上险量进入第一电动黑马榜，可见比亚迪深厚的实力。

　　比亚迪元UP和比㊣亚迪元PLUS同属比亚迪王朝网，元UP售价9.68-11.98 万元；而元PLUS售价为11.98-14.78万元，两者正好㊣出现了价格重叠。

　　元UP虽然拥有比亚迪更㊣新的e平台3.0架构，采用了更先进的CTB电池车身一体式设计，但其终究只是一台小型SUV，在三围尺寸上比起元PLUS来说还是要明显小一圈的。

　　此外，元UP采用的是后扭力梁悬架，而元PLUS采用的是后多连杆悬架；然而，海洋网的另一款纯电小型车海豚也升级了后多连杆悬㊣架，这就使得元UP的定㊣位显得更为尴尬。

　　还是那句话，就凭“BYD”三个字母，元UP的㊣的产品力就不会差到哪里去，这也是2024年刚刚上市的元UP立刻进入了第一电动黑马榜的理由。

　　然而，若是看㊣了如上分析，各位应该也会想象到，定位城市精品小型SUV的元㊣UP，应该还有不少的放价空间，这或许是元UP还没有真正起量的原因。

　　好车不怕晚，领克07 EM-P可谓上市即爆款，上市48小时大定订单突破7000，上市14天大定订单突破15000。在产能方㊣面，领克07 EM-P也是开足了马力，上市第一周即完成第1000台交付，在上市31天已经完成10000台量产车下线月前三周的销量数据中，领克07 EM-P已经交付4668辆。展望未来，领克07 EM-P的销量有望继续展现出强劲的增长态势，预估6月份销量可以突破8000台。

　　上市才一个多月㊣的领克07 EM-P，凭什么销量如此能打？那是因为领克07EM-P采用EM-P超级增㊣程电动方案，搭载1.5T四缸紅电混引擎+P1与P3双电机㊣电驱，属于一套非常智能且非常高效的插混动力系统。领克07 EM-P“超级增程”更是凭㊣借㊣㊣独特魅力，成为该领域的佼佼✅者。

　　领克07采用The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，配备了与领克08相似的H型日间行车灯。新车采用目前流行的无框式车门设计，并配备了隐藏式门把手。07 EM-P的内饰采用了领克最新的内饰设计，整个内饰属于居家的舒适风，其中比较亮眼的是可以±15°度调节的15.4英寸中控屏，以及同级首搭92英寸的AR-HUD，同时在中控屏内搭载与魅族共同打造的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，23扬声器哈曼卡顿音响，以及还配有同级罕有的前后四座加热通风按摩功能。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，同时新车在前悬加入了大直径横向稳定杆，所以不管是在高速行驶、超车、急转弯等方面，这款车的车身姿态都控制得很不错，转向精度也比较高，可以说领克07 EM-P是一款非常“好开”的插混轿车。

　　20万级的价格，就能享受50万级的轻奢体验，领克07 EM-P这波赢得实至名归。可以说，领克07 EM-P不仅是领克㊣品牌在新能源领域的又一力作，更在豪华感、智能化以及✅驾乘✅体验等多个维度上实现了全面的提升。

　　零跑C10是一台很“神奇”的SUV，用着比零跑C11朴素得多的底盘用料，却调校出了比起零跑C11更为扎实、主流的底盘质感，这或㊣许也和西方汽车巨头斯特兰蒂斯的投资入股乃至与其成立合资公司有着极大的联系。

　　在价格方面，零跑C11虽然以12.88万✅元起售，但其入门版本的电池容量仅为可怜的52.9度，如果算上其磷酸铁锂的电池配方，那么其实际续航表现应该甚至打不过上汽大众ID.3。

　　因此，零跑C10实际的走量车款一下就被拉高到了13.58万元起的增程✅入门版，以及13.88万元起的纯电次㊣低配版。

　　然而，再细细比较两者的配置，会发现即使到了13万元的价位，零跑C10的配价比还是不太行，再加一万，到了14.58万元的增程豪㊣华版，以及14.88万元的纯电豪华版，这才出现消费者比较期待的一些舒适性配置，除了激光雷达之外，比如，全景天窗、电动尾门、8295芯片（中低配均为8155芯片）、电动后视镜等配置都开始出现了。

　　这么一看，零跑C10能稳住月销5000台的关口，已经是非常给力的成绩了。换句线㊣或许还✅会有一定的调整空间。

　　除了12.99万的入门版之外，哪吒L均采用宁㊣德时代电芯，容量达到40kWh，CLTC纯电续航里程超300km，这也是行业首款实现310km纯电续航的超级增程SUV。

　　在高配及以上版本中，哪吒L进一步配备64色车内氛围灯，前排座椅集成加热、通风、按摩及头枕扬声器等功能，第二排座椅亦配备加热功能，后排甚至还有理想同款小桌板。

　　值得一提的是，红衣版哪吒L额外配备15.6英寸副驾驶娱乐屏和㊣6.6L独立压缩机双开门冰箱，这个压缩机冰箱可以制冰，是问界M9都没有的配置。

　　然而，这样的一台SUV，真的能把哪吒品牌救回与水火中吗？在此还是打上一个问号。现今的消费者阵营，几乎就是“BYD+主流新势力+其他”的三块派系，哪吒㊣品牌㊣被边缘化许久。

　　哪吒L诚意十足五一后新能源行情，但肯定也有不少消费者还在观望，毕竟除了看得到的大把舒适性配置，后续的维保服务也是十分重要的，这也是哪吒亟需加强的环节。

　　智己L6在上市后的首月，即2024年5月，销量达到了3417辆。进入6月份后，智己L6的销量继续增长，并在㊣周末期间订单数量迅猛增长，仅在6月22日和23日这两天，订单数量就突破了1000台大关，特别是6月23日当天的订单量就超过了600台，这一成绩无疑✅显示了市场对智己L6的热烈追捧。此外，自5月25日开始批量交付至6月25日，智己L6官方宣布已经交付4100台。预计未来几个月内，智己L6的交付量将继续保持增长态势。特别是在产能提升和订单积压得到缓解后，交付速度可能㊣会进一步加快。

　　不到20万元就能入手一台中大㊣型轿车，怎么看都相当吸引人，更何况智己L6还搭载了多项独创的“黑科技”。

　　在配置上，智己L6标配六大黑科技王牌配置，全系均配备了灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE OrinX芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统（Max长续航欧版除外）。而且智己L6有一个很大的亮点就是转弯半径很小，他可以带来堪比Polo这种A0级小车的灵活性，城市掉头一把就能㊣过，垂直转弯、狭小㊣道路也能轻松通过。

　　智己✅L6采用了家族式设计风格，整体造型简㊣约大气。在细节方面，智己L6配备了隐藏式电动门把手、无边框车门等设计元素，进一步提升了整车的时尚感和科技感。智己L6基于800V架构打造，具备出色的动力性能。其0-100km/h加速时间跻身2秒俱乐部，展现了卓✅越的加速性能。在续航方面，智己L6的CLTC工况纯电续航里程将突破1000公里，为消费者提供㊣了更长的行驶距离和更少的充电次数。

　　综上所述，智己L6以其超长续航里程、智能驾驶与安全、时尚与科技融合、高性能与操控性以及高价值配置等核心卖点，在上市后赢得了消费者的青睐，在新能源汽车✅市场中展现出了强劲的竞争力和吸引力。

　　星纪元ET在上市首月便热销㊣2770台，迅速登上5月20-25万级中大型纯电SUV销量前榜的位置，同时在中大型新能源SUV销量榜中名列✅第三。自5月全球上市以来，星纪元ET凭借其卓越的性能和市场定位，订单量不断刷新，销售终端捷报频传，展现㊣了惊人的市场竞争力。在接下来的半年内只要星纪元ET能够保持单月销量稳中有升，并稳定在单月销量5000台以上，那么这款车就有可能会成为车市“黑马”。

　　星纪元✅ET在多个方面展现了㊣其强大的产㊣品实✅力。首先是超长的续航里程，纯电版最大续航里程可达760km，而增程版综合续航里程更是超过1500km，除此之外，它还全系支持800V高压快充，两款高配车型上还提供了CDC电磁减震系统和空气悬架。其次，在智能化方面，星纪元ET搭载极致智能座舱6.0，同时还融入了奇瑞Lion AI㊣大模型，有着高阶智能语音交互系统，同时还支持车家互联、宝宝模式、K歌模式等各种用车场景。最后，星纪㊣元ET还搭载了㊣英伟达智能驾驶辅助芯片，实现了L2级别智能驾驶，城市和高速领航辅助也没有缺席。

　　毫无㊣疑问，星纪元ET是一款竞争力比较强的车型，它是星纪元新能源产品㊣系列的第二款车，也是首款中大型SU✅V，堪称一款战略级车型。实际上，现在的星纪元系列，的确需要更多的重磅车型，根据星途品牌此前的计划，星纪元系列将会覆盖从B级到C级，从轿车到SUV再到MPV等多个细分市场，甚至还有进入欧盟等海外市场的计划。星纪㊣元ET的上市，扩大了产品阵✅容，开拓了新的品牌，这正是星途希望看到的。

　　长安启源A07自去年上市以来到今年3月6日真香版上市，累计销量已经突破55000辆。而启源A07真香版的上市又让市场掀起了一波新的讨论。这款车以超高的续航能力和相对低廉的价格出现，给同级别车型带来了一定的冲击。启源A07真香版自上市以来，销量呈现出稳步增长的态势，其销量对长安启源A07整体销量的增长起到了积极作用。

　　作为启源A07序列中的纯电版车型，启源A07真香版的实力当然也不容小觑，达到710km的超长续航就首当其冲。纵览国内新能源市场，能够实现710km续航的中大型纯电轿车似乎选择本就非常有限，而只卖15.99万元的更是只有启源A07真香版这一款。但是这些仍不足以凸显启源A07真香版的“香”！配置上，启源A07真香版同样带了足够多的惊喜。

　　启源A07真香㊣版㊣虽然售价不贵，但是却采用了价格不菲的19寸米其林运动轮毂。座舱方面，启源㊣A07真香版由AR-HUD抬头显示和15.4英寸悬浮式中控屏提供信息交互，车机系统由高通骁龙8155车机芯片提供算力支持。使用双辐平底式多功能方向盘，搭配怀挡式换挡机✅构。其他配置方面，该车配备有无框电吸门、540°全景影像等，支持App控车、车外喊线级IACC智能领航系统。

　　综上所述，长安启源A07真香版的上市标志着中国纯电车市场的新一轮变革。它以低廉的价格、高性价比、优越的续航能力以及强大的㊣品牌背书，成为了市场上的一匹黑马。

　　iCar03自上市以来，销量呈现出一定的波动性。3月份销量爬坡至3602辆，并在4月份达到销量高点4940辆，然而5月份的销量却下滑至4145辆。但根据车企年中冲量策略，预估6月销量将会有大幅上涨。

　　在iCar03预售之初就引起了各方面的注意，除了方盒子的造型以外，售价不高性价比强也是吸引不少消费者，毕竟大家都是希望能够有一辆够经济够✅实际、主打一个真实的纯电车。首先，iCar03的外观设计无疑是其吸引消费者的最大亮✅点。在同质化严重的市场中，iCar03选择了与众不同的硬核越野风格，这种方盒子造型让人联想到经典的悍马、卫士等硬派越野车。然而，iC㊣ar03不仅仅是一款有颜值的车，它更具备越野车的实力。同级车型中少见的智能电四驱系㊣统，让iCar03具备了真正的越野能力。

　　此外，iCar03的智能化配置也相当丰富。内饰设计年轻化，用料实在，营造出活跃、有质感的氛围。中控屏幕达到15.6英寸，搭载了8155旗舰级芯片和腾讯共同开发的生态系统，语音控制功能强大且实用。此外，6月12日，iCar03还推出了智驾版，主要在智驾方案上进行了全新升㊣级，推出了✅L㊣2++仿生纯✅视觉高阶智驾方案，不仅仅可以通过激光雷达和高精地图进行智能驾驶，同时也可以凭借纯视觉记忆路线万元的纯电动SUV市场中，iC✅ar03的出现为消费者提供了一个新的选择。它不仅具备独特的外观和强大的越野性能，同时在智能化和安全性方面也有出色的表现。相比同质化严重的竞品车型，iCar03无疑更具㊣吸引力。这正是其能够在市场上收获大量订单的原因所在。

　　综上所述，iCar03以其独特的产品特性和市场表现成功成为新能源汽车市场中的一匹“黑马”。其硬朗㊣的外观、豪华的内饰、强劲的动力以及良好的口碑评价赢得了消费者的青睐和市场的认可。未来随着新能源汽车市场的不断发展壮大iCar03有望继续保持其“黑马”态势为奇瑞汽车和整个新能源汽车市场的发展做出更大的贡献。

　　第一电动编辑部为您整理的这份《2024年度中国新能源汽车黑马榜（1h）》，都是在本年度上市的㊣车型，有全新车系，亦有中期改款，这些车型在本年度残酷竞争中脱颖而出，将有可能在2024年成为年度爆款。