新闻详情

　　通过高集成的中央域控架构和中央计算平台，E福顺和E顺达实现了九个模块高效合一，减重43公斤，降低能耗12%。

　　05同时，车辆在舒适性和安全性方面也有出色表现，如座舱空间大、前排纯平三人座、副驾躺卧㊣角度可达36°等。

　　车展不止是乘㊣用车的狂欢，对于无㊣数为美㊣好生活而奋斗的人来说，他们同样希望在车展上看到一款好用且实惠的商㊣用车，而作为商用车市场的领军者，江铃汽车对于各行业的需求都有着深入的了解和精准把控。带着“与奋斗者同行”的初心，此次江铃汽车携E福顺&E顺达全新纯电商用车等产品亮相广州车展，成了无数物流行业奋斗者关注的焦点。

　　想要成为奋斗者的最佳赚钱利器，只是做到“省”还不够，在江铃汽车看来，降低成本只是第一步，其次还得保证产品有过硬的质量，不会增加使用者的负担，同时还要✅去思考，如何让车主在奋斗路上获得的安全感和舒适感。

　　为此江铃组建了千人工程师团队江铃汽车新能源品牌，通过不断的调查和了解细分市场的用户需求，最终为物流奋斗者们打造了一个㊣全场景、全品类、面向全球市场的全新纯电造车架构江铃新能源货✅车，而核心的优势正式上面提到的几点——以省为王、以人为本、以质为先。

　　在“效率就㊣是金钱”的物流行业，轻量化的前提一定是保证足够的装载能力，E福顺具备7-10m³超大装载空间，E顺达配备最大2米1的大货箱也说明江铃汽车并没有选择牺牲装载能力来实现减重。

　　通过高集成的中央域控架构和中央计算平台，江铃汽车实现了九个模块高效合一，加上高集成的域控电池包和同轴桥电驱动系统，成功让车辆减重43公斤。配合上江铃汽车在超低风阻设计、EHB制动能量回收等方面的先进技术，诞生于新平台的整车能耗可以下降12%。

　　反应㊣到数据层面，两台车的百公里能耗分别低至15.8度电和18.5度电，把物流车每公里的成本打到2毛钱，而且220公里到500公里的续航水平，能够✅适配多个场景下的物流需要。这些场景不仅体现在距离上，更包括各种不同的使用环境下。

　　E福㊣顺和E顺达车身双面强化，大幅采用100克/每平方米的双面强化镀锌钢板，外覆面镀锌板比例超过90%，满足欧洲防腐标准十年不生锈，远超国内标准。从酷热㊣㊣沙漠到冰封雪域，从零下-35°极寒到50°高温，历经318万公里极限✅工况测试考验，涵盖36种客户典型路况和60多个城市的路试验证，确保卓越品质。

　　同时在打造高品质商用车的骄傲和使命驱使下，江铃汽车对于品质的追求还在不断提升，尤其是在造车智能化时代的浪潮㊣下，全新平台采用与国际一流乘用车制造共用的数字孪生技术，工艺覆盖率高达95%，制造精度低至0.1mm，确保交付的每一台产品都是“高质量的赚钱利器”。

　　两台车还有个明显的特点便是座舱空间非常㊣大，1.88米的高个用户也不会压抑。而且E福顺还配备了行业少有的前排纯平三人座；E顺达的副驾躺卧✅角度可达36°，对于需要长时间坐在驾驶✅位上或者需要多人切换开车的场景，能够尽可能为车内乘员提供舒适感。

　　而全新纯㊣电造车架构下诞生的车型，车身高强钢占比最高达77%；还可扩展满足14项电池包防撞和高压电安全工况要求，满足ENCAP欧盟安全碰撞-最新星级要求；配置行业领先的电子液压制动EHB，在80公里时速下，制动距㊣离缩短3米，加上超大视野、标配怀挡和电子助力转向，以及倒车影像倒车影像，全方位的保障用车安全性。

　　借助自身的技术优势，江铃汽车通过全新商用车平台打造的E福顺和E顺达打破传统物流车刻板印象，为城配奋斗者们带来了更理想的货运用车选择，并与所有奋斗者同行，这无疑是献给所有奋斗者最好的礼物！